Síðast tekið fyrir á fundi fyrir 1 ári síðan.
Umhverfis- og skipulagsráð nr. 331
Annað
Fyrirspurn
Lagt er til að umhverfis- og skipulagsráð samþykki að unnið verði með Vegagerðinni að gerð forgangsakreinar fyrir almenningssamgöngur (Strætó) vestanmegin á Kringlumýrarbraut, milli Háaleitisbrautar og Miklubrautar fyrir akstursstefnu til suðurs í samræmi við meðfylgjandi frumdrög.
Svar

Samþykkt
Fulltrúar Samfylkingar, Framsóknar, Pírata og Viðreisnar leggja fram svohljóðandi bókun:
Sérakrein fyrir almenningssamgöngur á Kringlumýrarbraut í suðurátt er fagnaðarefni. Hins vegar er rétt að benda á að Kringlumýrarbraut sker á bilinu milli Miklubrautar og Háaleitisbrautar tvö íbúðahverfi í sundur. Aðstæður fyrir gangandi vegfarendur sem þurfa að þvera Kringlumýrarbraut eru afleitar. Úr því er mikilvægt að bæta. Með nýrri göngutengingu yfir götuna myndi skapast tækifæri til að hafa stoppistöðvar sunnar sem gæti þjónað hverfinu vel.
Fulltrúar Sjálfstæðisflokksins leggja fram svohljóðandi bókun:
Borgarfulltrúar Sjálfstæðisflokksins styðja fyrirliggjandi tillögu um forgangsakrein fyrir strætisvagna og aðrar almenningssamgöngur, vestan megin á Kringlumýrarbraut (milli Háaleitisbrautar og Miklubrautar), fyrir akstursstefnu til suðurs. Þessi framkvæmd er í samræmi við stefnu og tillögur Sjálfstæðisflokksins um að hefja skuli að nýju lagningu slíkra forgangsakreina við stofnbrautir í borginni eftir of langt hlé.
Áheyrnarfulltrúi Flokks fólksins leggur fram svohljóðandi bókun:
Fulltrúi Flokks fólksins líst vel á þessa tillögu - nema að því leyti að ekki virðist vera hugað að flæði gangandi vegfarenda sem eiga leið á milli hverfa yfir Kringlumýrarbraut. Einungis er um tvær leiðir að ræða - í sitt hvorum enda Kringlumýrarbrautar og það getur tekið langan tíma fyrir bæði gangandi og hjólandi vegfarendur að komast þarna yfir. Betur hefði farið á því að gert hefði verið samhliða ráð fyrir göngu- og hjólabrú miðsvæðis yfir Kringlumýrarbraut og stoppistöð strætó staðsett miðað við þá brú. Kringlumýrarbraut er ein af umferðarþyngstu götum í Reykjavík og þar þarf virkilega að bæta aðgengi gangandi fólks sem þar á leið um.